CULATA MOTOR SCOOTER FUNDIC STAGE6 STREETRAC ADAPT BOOSTER/BW'S/STUNT/SLIDER/ROCKET/NEXT

Réf. : 500118
Subfamilia Parte Superior Motor Cylindre/Piston/Culasse
Enfriamiento Liquide
Cabezal / Culata / Cabezote / Tapa de cilindros / Cabeza del motor Oui
Arquitectura culata Hemisférico
Material cilindro Fonte
Número lumbreras de carga 5
Tipo de escape Ovale
Tipo de fijación silenciador A bride
Material culata Aluminium
Material pistón Aluminium moulé
Diámetro pistón 39.95
Diámetro eje de pistón en mm 12
Cabeza del pistón Abovedado
Número de segmentos 2
Material aro / anillo / segmento Fonte chromée
Sección segmento Rectangulaire
Ranuración anillo / aro Recouvert
Juntas incluidas Oui
Pieza suelta: pistón 520534

Si vous recherchez de la fiabilité et de la puissance, voici le cylindre Stage6 Streetrace fonte 50cc Booster / Stunt.
Le kit 50cc de dernière génération concu par la firme allemande est destiné à un usage quotidien.
Sa conception est en fonte, un piston bi-segment et une culasse haute compression en aluminium assurent la fiabilité pour une utilisation intensive et un faible entretien. L'interne du cylindre, avec 5 transferts d'admissions, et une lumière d'échappement ovale offrent des performances largement supérieures à l'origine.
Il apportera un gain de couple conséquent, et augmentera également votre vitesse. Pour en exploiter pleinement les capacités nous vous recommandons de lui associer un carburateur de 17,5mm et un échappement de gamme Sport comme par exemple le Stage6 Pro Replica.
Avec les pièces adaptées, il pourra développer jusqu’à 6 ou 7 chevaux soit 3 à 4 chevaux de plus que l'origine, et 1 ou 2 chevaux de plus que d'autres kit 50cc.
Contenu du pack :
- Cylindre 50cc diam.40mm
- Piston axe de 10mm bi-segments,
- Culasse aluminium haute compression
- Pochette de joints
Présentant une cylindrée de 50cc, ce kit cylindre culasse Stage6 “Streetrace” fonte 50cc est donc bien homologué pour un usage sur route.
Homologué pour la route.
Pour le montage, nous conseillons de nettoyer au préalable votre moteur avant tout remontage, de vérifier l'état des pièces et d'installer une bougie neuve et une cage à aiguilles neuve. Pensez enfin à modifier vos réglages carburateurs pour éviter tout serrage.
Le squish du cylindre est déja fait par le fabricant, vous ne possédez donc qu'un seul joint d'embase. En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300km avec un mélange de 3% d'huile vous apportera robustesse et durabilité.

  • APRILIA AMICO (50 cc)
  • MBK BOOSTER (50 cc) de 2004 à 2019
  • MBK BOOSTER ONE (50 cc) de 2013 à 2017
  • MBK ROCKET (50 cc) de 2004 à 2009
  • MBK STUNT (50 cc)
  • MBK STUNT NAKED (50 cc) de 2005 à 2012
  • YAMAHA BW'S (50 cc) de 2004 à 2019
  • YAMAHA BW'S EASY (50 cc) de 2013 à 2017
  • YAMAHA BW'S NAKED (50 cc)
  • YAMAHA BW'S NEXT GENERATION (50 cc)
  • YAMAHA BW'S ORIGINAL (50 cc)
  • YAMAHA BW'S SPY (50 cc)
  • YAMAHA NEXT (50 cc) de 2004 à 2009
  • YAMAHA SLIDER (50 cc)
  • YAMAHA SLIDER NAKED (50 cc) de 2005 à 2012
Peso bruto :
1,998 kg
Longitud :
0.549 m
Ancho :
0.281 m
Altura :
0.166 m
Volumen :
0.02561 m³