Embrayages avec matériel de friction sans amiante et avec système de régulation breveté.
DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage.
Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement. Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur.
Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux.
Des compétitions à la route, Maxi Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux.
Sur demande, ils sont fourni des kits compesé par des composants pour un tarage personalisé qui permettent d'étendre énormément d'augmenter la plage de calibrage du Maxi Delta Clutch.
Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse ; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs.
Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée.
- APRILIA MOJITO
(125
cc)
- APRILIA SCARABEO LIGHT
(125
cc)
- APRILIA SPORTCITY
(125
cc)
- APRILIA SR MAX
(125
cc)
- APRILIA SR MOTARD 2T
(125
cc)
- APRILIA ATLANTIC
(200
cc)
- APRILIA SPORTCITY
(200
cc)
- APRILIA ATLANTIC
(250
cc)
- APRILIA SCARABEO LIGHT
(250
cc)
- APRILIA SPORTCITY
(250
cc)
- APRILIA SCARABEO LIGHT
(300
cc)
- APRILIA SPORTCITY
(300
cc)
- BENELLI ADIVA
(125
cc)
- BENELLI ADIVA
(150
cc)
- BENELLI ADIVA
(250
cc)
- DERBI BOULEVARD
(125
cc)
- DERBI GP1
(125
cc)
- DERBI RAMBLA
(125
cc)
- DERBI RAMBLA
(250
cc)
- DERBI RAMBLA
(300
cc)
- DERBI RAMBLA ie
(300
cc)
- GILERA DNA 4T
(125
cc)
- GILERA NEXUS
(125
cc)
- GILERA RUNNER 4T
(125
cc)
- GILERA RUNNER VX-VXR 4T
(125
cc)
- GILERA RUNNER VX
(180
cc)
- GILERA RUNNER VXR
(180
cc)
- GILERA RUNNER VX 4T
(200
cc)
- GILERA RUNNER VXR 4T
(200
cc)
- GILERA NEXUS
(250
cc)
- GILERA NEXUS
(300
cc)
- ITALJET JUPITER
(125
cc)
- MALAGUTI MADISON 3
(125
cc)
- MALAGUTI MADISON R
(180
cc)
- MALAGUTI MADISON
(200
cc)
- MALAGUTI PHANTOM MAX
(200
cc)
- MALAGUTI MADISON 3
(250
cc)
- MALAGUTI MADISON RS
(250
cc)
- MALAGUTI PHANTOM MAX
(250
cc)
- PEUGEOT GEOPOLIS
(125
cc)
- PEUGEOT JET FORCE
(125
cc)
- PEUGEOT SATELIS
(125
cc)
de 2006 à 2011
- PEUGEOT SATELIS
(125
cc)
- PEUGEOT SATELIS ABS
(125
cc)
- PEUGEOT GEOPOLIS
(250
cc)
- PEUGEOT SATELIS
(250
cc)
- PEUGEOT GEO RS
(300
cc)
- PEUGEOT GEOPOLIS
(300
cc)
- PIAGGIO BEVERLY RST
(125
cc)
- PIAGGIO CARNABY
(125
cc)
- PIAGGIO FLY
(125
cc)
- PIAGGIO LIBERTY RST
(125
cc)
- PIAGGIO MP3
(125
cc)
- PIAGGIO SKIPPER
(125
cc)
- PIAGGIO SUPER HEXAGON
(125
cc)
- PIAGGIO X7
(125
cc)
- PIAGGIO X7 EVO
(125
cc)
- PIAGGIO X8
(125
cc)
- PIAGGIO X9
(125
cc)
- PIAGGIO X9 EVOLUTION
(125
cc)
- PIAGGIO ZIP
(125
cc)
- PIAGGIO SKIPPER
(150
cc)
- PIAGGIO SUPER HEXAGON
(180
cc)
- PIAGGIO CARNABY
(200
cc)
- PIAGGIO X8
(200
cc)
- PIAGGIO X9
(200
cc)
- PIAGGIO MP3
(250
cc)
- PIAGGIO BEVERLY TOURER
(300
cc)
- PIAGGIO CARNABY
(300
cc)
- PIAGGIO MP3
(300
cc)
- PIAGGIO MP3 YOURBAN
(300
cc)
- VESPA GRANTURISMO
(125
cc)
- VESPA LX 2T
(125
cc)
- VESPA LXV
(125
cc)
- VESPA GTV
(250
cc)
- VESPA GTS SUPER
(300
cc)