ROULEMENT VILO + JTS SPI DOPPLER ADAPT. AM6 DOPPLER ORIGIN / ER1 (6303 C3 + 6204 C4) SKF

Les roulements vilo et joints SPI sont les pièces essentielles du moteur sur lesquelles reposent toute la fiabilité et le bon fonctionnement du moteur. DOPPLER met à disposition de ses clients trois combinaisons. Une combinaison pour l'embiellage d'origine, une pour l'embiellage DOPPLER ER1 et origin (un roulement 6303 et un 6204 au lieu de deux roulements 6303 sur l'origine). La dernière combinaison, 6204 reste plus fiable sur l'embiellage endurance.

• BETA RR ENDURO (50 cc)
• BETA RR ENDURO RACING (50 cc)
• BETA RR FACTORY (50 cc)
• BETA RR MOTARD (50 cc)
• BETA RR TRACK (50 cc)
• FANTIC CABALLERO ENDURO (50 cc)
• FANTIC CABALLERO SM (50 cc)
• HM CRE BAJA (50 cc)
• HM CRE DERAPAGE (50 cc)
• HM CRE DERAPAGE COMPETITION (50 cc)
• HM CRE SIX (50 cc)
• HM CRE SIX COMPETICION (50 cc)
• MBK X-LIMIT (50 cc)
• MBK X-POWER (50 cc)
• PEUGEOT NK7 (50 cc)
• PEUGEOT XP6 ENDURO (50 cc)
• PEUGEOT XP6 SM (50 cc) de 1997 à 2003
• PEUGEOT XP6 SM (50 cc) de 2008 à 2013
• PEUGEOT XP6 SM (50 cc)
• PEUGEOT XP7 (50 cc)
• PEUGEOT XPS (50 cc) de 2002 à 2010
• PEUGEOT XPS ENDURO (50 cc)
• PEUGEOT XPS SM (50 cc)
• PEUGEOT XR6 (50 cc)
• PEUGEOT XR7 (50 cc)
• RIEJU MRT (50 cc)
• RIEJU MRT PRO (50 cc)
• RIEJU MRX (50 cc)
• RIEJU RMX (50 cc)
• RIEJU RR (50 cc)
• RIEJU RR SPIKE (50 cc)
• RIEJU RS1 (50 cc)
• RIEJU RS2 (50 cc)
• RIEJU RS2 MARTIX (50 cc)
• RIEJU RS2 NAKED (50 cc)
• RIEJU RS3 (50 cc)
• RIEJU RS3 NKD (50 cc)
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• RIEJU SPIKE (50 cc)
• RIEJU TANGO (50 cc)
• SHERCO HRD (50 cc)
• SHERCO SE-R (50 cc)
• YAMAHA DT 50 R (50 cc)
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• YAMAHA TZR (50 cc)