Ressort en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur; définies au banc d essai et testées sur routes sinueuses et à forte déclivité.
Ø EXT.63,1X120MM Ø FIL 4,6MM 4,5K
- BENELLI VELVET
(125
cc)
- BENELLI VELVET
(150
cc)
- ITALJET JUPITER
(125
cc)
- ITALJET MILLENIUM
(125
cc)
- ITALJET JUPITER
(150
cc)
- ITALJET MILLENIUM
(150
cc)
- MALAGUTI MADISON
(125
cc)
- MALAGUTI PHANTOM MAX
(125
cc)
- MALAGUTI MADISON
(150
cc)
- MBK CITYLINER
(125
cc)
- MBK DOODO
(125
cc)
- MBK FLAME
(125
cc)
- MBK SKYCRUISER
(125
cc)
- MBK SKYLINER
(125
cc)
de 2002 à 2009
- MBK SKYLINER
(125
cc)
de 2003 à 2009
- MBK SKYLINER
(125
cc)
- MBK THUNDER
(125
cc)
- MBK X-OVER
(125
cc)
- MBK DOODO
(150
cc)
- MBK SKYLINER
(150
cc)
- MBK THUNDER
(150
cc)
- PIAGGIO MEDLEY
(125
cc)
- PIAGGIO MEDLEY S 4T
(125
cc)
- PIAGGIO MEDLEY
(150
cc)
- PIAGGIO MEDLEY S 4T
(150
cc)
- SUZUKI UH BURGMAN
(200
cc)
- YAMAHA BW'S
(125
cc)
- YAMAHA CYGNUS
(125
cc)
- YAMAHA CYGNUS X
(125
cc)
- YAMAHA MAJESTY
(125
cc)
de 2003 à 2009
- YAMAHA MAJESTY
(125
cc)
- YAMAHA MAXSTER
(125
cc)
- YAMAHA TEO´S
(125
cc)
- YAMAHA X-CITY
(125
cc)
- YAMAHA X-MAX
(125
cc)
de 2014 à 2017
- YAMAHA X-MAX
(125
cc)
- YAMAHA YW S ZUMA
(125
cc)
- YAMAHA MAJESTY
(150
cc)
- YAMAHA MAXSTER
(150
cc)
- YAMAHA TEO´S
(150
cc)
- YAMAHA MAJESTY
(180
cc)