Motorisation |
GY6
|
Matière courroie |
Aramide renforcée
|
Structure courroie |
Crantée
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Longueur en mm |
669
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Largeur en mm |
18
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En développant sa courroie, DOPPLER a permis l'optimisation de la durée de vie de ce produit. Elle se détend moins à l'usure, elle dure donc plus longtemps. Elle peut être utilisée pour tout usage et pour les configurations compétition.
- BAOTIAN ZNQT-A/B 4T
(50
cc)
- CHINOIS GY6
(50
cc)
- KYMCO AGILITY 4T
(50
cc)
de 2008 à 2017
- KYMCO AGILITY 4T
(50
cc)
- KYMCO DINK 4T
(50
cc)
- KYMCO FILLY
(50
cc)
- KYMCO PEOPLE 4T
(50
cc)
- KYMCO SENTO
(50
cc)
- KYMCO SUPER 8 4T
(50
cc)
- KYMCO VITALITY 4T
(50
cc)
- PEUGEOT DJANGO 4T
(50
cc)
- PEUGEOT KISBEE 4T
(50
cc)
- PEUGEOT V-CLIC
(50
cc)
de 2007 à 2017
- PEUGEOT V-CLIC
(50
cc)
- RIEJU PASERO
(50
cc)
- RIEJU TOREO
(50
cc)
- SYM ORBIT II 4T
(50
cc)
- TNT MOTOR ROMA 3 4T
(50
cc)
à partir de 2018